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“開局之年論發展”系列報道之一

拼經濟促發展,擴大內需這樣干!

方經綸
2023年01月17日08:55 | 來源:人民網-強國論壇
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2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。近期召開的中央經濟工作會議對經濟工作作出重要部署,為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步定向領航。開局之年,中國經濟發展的優勢在哪?如何推動經濟運行整體好轉?人民網記者邀請權威專家學者,談認識、明方向、謀落實,展示我國經濟大船乘風破浪向前的信心。

2023年,擴大內需是一項關鍵任務。

人民網“強觀察”欄目梳理發現,2022年中央經濟工作會議5次提及“內需”一詞,明顯高于前兩年會議的提及頻次。圍繞“改善社會心理預期、提振發展信心”等要求部署的5項重點工作中,“著力擴大國內需求”排在首位。

擴大內需為何重要?接下來如何干?圍繞這些問題,“強觀察”欄目進行了采訪。

強信心,擴大內需首當其沖

中央經濟工作會議要求,要充分挖掘國內市場潛力,提升內需對經濟增長的拉動作用。會議召開前,中共中央、國務院公布《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》,國家發展改革委發布《“十四五”擴大內需戰略實施方案》,對擴大內需戰略進行詳細部署。

擴大內需為何如此重要?

在全國政協常委、資深會計審計專家張連起看來,當前世界經濟不穩定性不確定性上升,全球經濟持續下行,外需疲弱對我國經濟的影響進一步加深。同時,三年來受新冠疫情影響,總需求不足成為我國經濟運行的突出矛盾。因此,要堅持擴大內需戰略,加快培育完整體系,更多依靠內需驅動我國的經濟增長。

國際貨幣基金組織(IMF)預計,2023年世界將面臨比過去12個月“更艱難”的一年,主要原因是歐美等主要發達經濟體的經濟活動同時放緩。不過,中國經濟將穩步增長,成為世界經濟最大的積極因素。

工人在某品牌汽車余姚工廠總裝車間作業。 新華社記者 黃宗治 攝

 “我國疫情防控政策的適時調整,減少了市場不確定性因素,利于恢復經濟、擴大內需?!眹鴦赵喊l展研究中心宏觀經濟研究部研究員張俊偉認為,擴大內需是解決當前“總需求不足”問題最直接的辦法,其中關鍵點之一則是調動政府和市場兩方面的積極性。以投資為例,通過擴大政府投資,短期內可以增加市場需求,中長期看則可以改善生產條件、改善供給能力。此外,也可以對民間投資起到引領和帶動作用,引導社會資本更加積極地參與國家重大項目建設。

張俊偉分析,預計今年恢復國內需求的政策將會有較多亮點。同時,隨著我國政府職能轉變、服務型政府的建設,將激發出更多的生產、就業機會,為內需增長注入新的活力。

擴內需,恢復消費擺在優先位置

中央經濟工作會議要求,要把恢復和擴大消費擺在優先位置。多渠道增加城鄉居民收入,支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費。

“居民消費是重要的需求來源。我國最終消費支出占國內生產總值的比重連續11年保持在50%以上。因此,要擴大內需,首先要考慮的就應該是恢復和擴大居民消費?!睆埧フf。

市民在西安西北小商品交易中心選購年貨。新華社記者 張博文 攝

數據顯示,2021年,我國社會消費品零售總額達到44.1萬億元,比2012年增長1.1倍,年均增長8.8%。受新冠疫情等不穩定因素影響,2022年消費增長有所減緩。

“受多重因素影響,我國存在居民收入增長放緩、預期下降,不敢消費、不便消費的情況。因此,要恢復和擴大消費,應多渠道增加城鄉居民收入,適當增加消費信貸?!睆堖B起說。

目前,全國各地促消費政策措施陸續推出。2023年1月10日至2月28日期間,沈陽市組織發放1億元新春消費券;山西省為特困救助供養對象發放愛心消費券,發放標準為每人1500元;河南省將購車補貼政策延續至2023年3月底……

張連起認為,今年還要針對一些領域存在的限制性措施完善消費政策。例如,因城施策支持剛性和改善性住房需求、繼續實施免征車輛購置稅政策,推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變、推動養老事業和養老產業協同發展等。

穩增長,供給需求齊發力

黨的二十大報告提出,“把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來”。中央經濟工作會議也對此作出強調,并提出要“通過高質量供給創造有效需求,支持以多種方式和渠道擴大內需”。

中央財辦有關負責人近期在答記者提問時表示,當前經濟工作中有很多領域,都是供給側結構性改革和擴大內需的結合點,既能夠提升供給體系質量和效率,又有利于擴大當期需求。

新能源汽車產業的發展是一個典型案例?!皬娪^察”欄目查詢數據發現,我國新能源汽車產業供給兩端漲勢迅猛。2022年,新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛,同比增長96.9%和93.4%,國內市場占有率達到25.6%。另外,據公安部最新統計數據,我國新能源汽車保有量達1310萬輛,呈高速增長態勢。

張連起表示,我國擁有世界最完整的產業體系和潛力最大的內需市場,因此要在實施好擴大內需戰略的同時,把更多注意力放到深化供給側改革,形成“需求牽引供給,供給創造需求”的更高水平動態平衡。

(責編:張桂貴、賀迎春)

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